在边跟踪边扫描模式下，np-81的探测范围仅有水平十二度、垂直六度。

也就是说，只能现这个区域类的目标。

在拦截来犯敌机时，j-2o肯定会直接迎战，不会迂回，因为敌机正在高逼近，没有足够的时间迂回。

问题是，kj-2ooo正在规避，而f-22的火控雷达必须跟随kj-2ooo。

结果就是，在进入到有效探测范围之前，j-2o就离开了f-22的探测区域。

五点十五分，f-22机群与kj-2ooo的距离缩短到一百二十公里，进入了-12od的攻击区域。

可惜的是，射导弹的时机还未到来。

在迎面攻击的时候，-12od的射程过了一百二十公里，而且即目标不做机动规避时能达到一百五十公里，甚至更远，可是在为追攻击的时候，射程会根据目标的飞行度相应缩短。

拿对付最大飞行度近有九百多公里的大型预警机来说，-12od在尾追攻击时的最大射程要比迎面攻击缩短大约百分之二十。

也就是说，要想确保万无一失，应该把射程缩短到九十公里左右。

如此一来，以两马赫度飞行的f-22还要大概九十秒才能获得理想的开火时机。

这个时候，领队长机飞行员做出了一个大胆决定，差点改写了空战结果：让两架f-22继续用火控雷达锁定kj-2ooo，并且在到达理想距离时开火，另外两架f-22则改变雷达的工作模式，重点搜索周围空域。

显然，日本飞行员也很担心潜在的j-2o。

仅仅十五秒后，担任搜索警戒任务的两架f-22就探测到了从西北方向上杀来的四架j-2o，而且测算出距离不过一百公里。

日本飞行员没有迟疑，立即调整雷达的工作模式，锁定了那四架j-2o，随即射导弹。

让日本飞行员没有想到的是，就在-12od射后不到十秒钟，四架j-2o就调转航向加飞走了。

显然，刚刚射的八枚-12od全部浪费掉了。

j-2o的逃逸度比预警机快得多，因此在尾追攻击时，-12od的最大射程不会过七十公里。

只是，f-22的任务不是击落j-2o，而是干掉那架预警机。

f-22没有追击j-2o，西南方向上是东海舰队，而且往西飞行十五分钟就将进入中国领空。

五点十六分不到，担任攻击kj-2ooo的两架f-22把火控雷达调整到了锁定模式。

在完全以锁定模式工作的时候，火控雷达的锁定距离将增加百分之五十，而且能够获得更加准确的目标数据。

显然，这也是为了保险起见。

只有在对付高机动性战斗机的时候，才有必要使用这种工作模式。在对付笨重的预警机时，根本没有必要。

日本飞行员的想法很简单，突袭机会只有一次，绝对不能错过。

也就在这个时候，四架f-22的雷达告警机再次出警报。

最初几秒钟，四名日本飞行员都没有理会，因为在此之前，雷达告警响过好几次，每次都是虚警。

当雷达告警机嘎然而止，导弹告警机响起来的时候，日本飞行员才猛的反应过来。

这次绝对不是虚警，而是导弹逼近了！

随后，f-22上的综合被动电子系统给出了准确信息，雷达告警机截获的电磁波来自西北方向，而不是舰队所在的西南方向，而且是j-2o的火控雷达，只不过，照射f-22的不是那四架转向返航的j-2o，而是四架从低空逼近的j-2o。因为雷达探测低空目标的距离会大大缩短，所以在此之前，f-22没有现这四架j-2o。

情急之下，两架负责攻击的f-22立即射了导弹。

虽然射-12od只需要几秒钟，但是这宝贵的几秒钟，仍然让两架f-22错过了避开来袭空对空导弹的机会。

两架负责搜索警戒的f-22没有射导弹，而是立即进行机动规避。

这时候，两名日本飞行员犯了一个致命错误。

因为是低空的j-2o锁定了自己，所以两名飞行员认为是那四架j-2o射的导弹，在采取规避战术的时候，选择了爬升，而不是俯冲，因为只要爬升几千米，就能出中程空对空导弹的最大射高差。

显然，日本飞行员并不知道，这些导弹是由第一批四架j-2o射的。