更重要的是，中国空军的损失能够得到及时补充。

虽然中国没有进行战争动员，但是在年初的时候就让军工企业做了调整，提高了军事工业的生产效率。按照牧浩洋制订的军火生产规划，到七月底，空军将获得包括四十架j-3o在内的一百多架战机。

与之相比，日本空军就没有这么幸运了。

虽然日本有好几条战斗机生产线，而且早已拿到了生产许可证，还购买了f-22与f-35火控系统的原代码，但是这两种战斗机多没完全实现国产化，一些关键零部件仍然需要从美国进口。

根据二部提供的情报，在战争爆前，日本战斗机零部件的库存量非常有限。

以战时生产度，日本的库存零部件只能维持三个月。如果无法生产关键零部件，日本的战斗机生产线将在年底关闭。

也就是说，日本空军不可能及时得到补充。

事实上，即便日本能够解决关键零部件的生产问题，也无法填补所有损失。当时，日本总共有四条战斗机生产线，即f-22j、f-35aj与f-35cj、以及代号f-3的国产战斗机各有一条生产线，最大月产量不会过一百架。仅在九天之内，日本空军就损失了接近七百架战斗机

此外，日本无法自行生产大型飞机。

显然，对中国来说，补充预警机、加油机、战略电子侦察机、运输机等，根本没有任何问题。

正是如此，母祁铁已经做出保证，在三天之内彻底打垮日本空军。

这绝对不是吹牛，不管日本战斗机是否升空迎战，以前九天的平均损失度计算，再过三天就将耗光全部战斗机。

三天之后，中国空军至少还有两千四百架战斗机。

这个时候，牧浩洋让舰队参战，出动舰载战斗机轰炸日本本土，摆明了就是要ji怒日本当局。

当然，结果不是让联合舰队前来决战，而是让联合舰队躲得远远的。

只要日本舰队指挥官有点理智，就不会在这个时候南下，而会选择避让，因为中国舰队有备而来，而且很有可能得到空军的有力支援。以东乡祖望的xing格，绝对不会在这种情况下与中国舰队决战。

那么，日本的政治家会bi迫东乡祖望做出无奈选择吗？

当天半夜，日本相在战时避难所召开了紧急会议。因为通信卫星瘫痪，所以东乡祖望等前线指挥官没有参加。

在这次会议上，日本相命令要求海军与空军尽快扭转战局。

在相怒不可遏的情况下，防卫大臣力挽狂澜，劝柬相不要盲目冲动，并且提出，应该加大针对中国的战略封锁力度，迫使中国海军出兵印度洋，为联合舰队创造歼灭中国舰队的机会。

问题是，如何加强战略封锁力度？

印度洋舰队只有一艘航母，而且正在搜寻中国舰队，根本没有能力拦截中国船只，也就无法执行封锁任务。

针对这个问题，日本防卫大臣提出了解决办法：动用潜艇与飞机攻击中国船只。

说得直接一点，就是不再扣留中国船只，而是直接击沉。

在没有选择的情况下，日本相不得不接受防卫大臣的提议。

至于联合舰队，在中国海空军的威胁下，被迫再次转向北上，而不是按照东乡祖望的安排前往伊豆诸岛西部海域。

七月八日凌晨，日本印度洋舰队率先展开行动。

根据中国公布的消息，当天四点三十分左右，日本战斗机在没有警告的情况下，在印度洋中部海域，袭击了一艘正在驶往澳大利亚的中国籍集装箱货轮，并且在货轮起火沉没之后扫shè了跳海逃生的船员。

随即，中国外jiao部公布了由侦察卫星拍下的现场照片。

既然日本海军先在未经警告的情况下攻击中国货轮，中国就没有理由客气。

当天上午，中国国防部正式声明，鉴于日本扩大破jiao作战规模，中**队也将不经警告袭击公海海域的日本船只。

随后，中国空军的轰炸机在阿拉伯海击沉了三艘日本油轮。

当天下午，中国海军的一艘攻击核潜艇在北太平洋上伏击了一支日本船队，在十五分钟内击沉了八艘大型货轮。

破jiao作战全面升级，套在日本脖子上的绞索勒得更紧了。