这套作战方式，打人民军肯定是得心应手、游刃有余，可是拿来打志愿军，风险就太大了。

在多个地点登6，各个登6场相互独立，登6部队只能孤军奋战。

要是志愿军起反击，分散的登6部队很容易被各个击破。

这种情况在上一次朝鲜战争中出现过，志愿军入朝后的第二次战役就围绕着在西线孤军冒进的美军6战队展开，差点歼灭第一6战师。随后利用美军立足未稳的机会，在第三次战役中把战线推进到三八线以南，还一度攻占汉城，迫使联合**不得不在第四次战役中大举反攻。

钱德勒不是不知道这个问题，而是非常重视。

在向阿伦提出建议的时候，钱德勒明确提到，是否再次起登6作战，得由战场局势决定。如果志愿军没能及时入朝，而且无法及时入朝，联军可以用第二次登6作战，加快推进度。如果情况恰恰相反，就得把重兵放在元山，争取在北纬三十九度线附近挡住志愿军的前进步伐。

钱德勒的建议很中肯，可是阿伦另有打算。

摆在他面前的选择是：元山登6成功后，如果及时投入第二个6战师，开辟第二个登6场，就有机会赶在志愿军入朝前占领整个朝鲜；如果把重兵放在元山，很有可能在北纬三十九度线停下前进步伐。

到底是积极，还是保守？

阿伦没想明白，只不过积极也好、保守也好，都得尽快把第二6战师nong过来，为进攻做准备。

与6军不同，美国海军6战队的师级部队更加庞大。

一个6军师，通常只有一万四千名官兵，即便像第一装甲师这种重装部队，也只有一万八千人。因为绝大部分时候，6战队得背水作战，得不到可靠支援与配合，所以6战队的编制更加庞大复杂，一个6战师的规模在两万到两万两千人之间。如果得到加强，还会增加几千官兵。

人员不是问题，美军有足够的运输机，还能征用民航客机。

关键是武器装备，特别是无法大规模空运的重型武器装备。

这个问题，在6战队更加突出。

由前国防部长拉姆斯菲尔德搞的“轻型化”1angchao在6军里大行其道的时候，6战队没有受到太大影响。第二6战师有一个编制完备的装甲团，配备了一百多辆主战坦克与两百多辆装甲战车，另外两个团也有大量重型准备。算上几个独立装甲营，全师配备的主战坦克数量高达四百七十四辆。

这些重型装备不是没办法空运，而是空运的效率太低、成本太高。

拿“艾布拉姆斯”主战坦克来说，一架c-17c一次只能空运一辆，而且每四辆就得用一架c-17c空运附加装备，算上坦克的保障设备等等，空运一个有三十二辆主战坦克的装甲营，至少需要c-第二6战师的四百七十四辆坦克，需要飞行一千四百架次。美军的一百多架c-17c全部出动，按照一天飞两轮计算，也需要五天才能把全部主战坦克送到釜山。

第二6战师的重型装备不仅仅是主战坦克，还有数量更多的装甲战车、自行火炮、装甲工程车辆、重型工程车辆、维护车辆等等。全部空运的话，一百多架c-17c全部出动都需要十五天！

这不是阿伦的问题，而是美军自身的问题。

美军空运力量的建设标准是：在一个月之内投送一个重型师的全部装备，以及十五天的作战消耗。

所幸的是，美军6战队从来就不以空运为主。

为了投送“笨重”的6战队，美军建造了数十艘快运输船，还大力建造更加庞大的战略预置舰。一支快运输船队能以二十四节的航，在数天之内把一个6战师的全部主战装备送到数千公里之外的战场上去。一艘战略预置舰能够运载相当于一个旅的主战装备，而且提前部署到热点地区。

七月二十三日之前，美军的一支快运输船队就到达了那霸，随后驶往釜山。

三天后，五艘载着第二6战师全部主战装备的战略预置舰到达釜山，而快运输船队已经在釜山卸货。

按照阿伦的安排，快运输船队将在七月二十七日起航返回那霸。

装上作战物资后，该船队将与五艘战略预置舰在七月二十九日夜间出。它们的目的地不是釜山，而是直接驶往元山。

一切顺利的话，第一6战师将在七月三十日上午登6元山。

运输船队到达时，第一6战师已经完成登6行动，说不定已经占领元山。快运输船将把货物送到登6部队手上，然后返回釜山，运送下一批作战物资。第二6战师在此期间转驻两栖舰队。

到这个时候，阿伦才需要考虑把第二6战师派往哪里。

联军的作战部署非常紧凑，也非常周密。在高效指挥机构运作下，海运系统的力量得到完全挥。

只是联军将领肯定没有想到，如此周密的作战部署，会被几艘潜艇葬送掉。