台版 转自 puillui、奏者、kllhx@轻之国度



展开日本之翼,遨游日本天际——梦想再现



经产省（注５）于二十二日发布国产运输机开发计划，这是继ＹＳ１１以来又一国家级的民航机开发计划。



机体规格草案大概如下－－乘员：八～十二人，推力：一三ＯＯＯkg涡轮风扇引擎两具，起飞重量：约四Ｏ～四二ｔ，机长：三八～四Ｏm，机宽：二Ｏm，巡航速度：一．五马赫，巡航高度：一八ＯＯＯm，实用升限：二二ＯＯＯm，续航距离：一一ＯＯＯkm。



此规格乃因应超音速商用喷射机需求而生，若开发成功，将成为世上首见的民航运输机，并可进占需求夹层市场，避免与国外大型航空器制造商竞争。



主要国内航空器制造商与政府将于下一季共同出资成立特殊法人「日本航空器设计公司」，并由ＭＨＩ、ＫＨＩ、ＦＨＩ、ＩＨＩ等出资公司的技术人员负责研发。



战后的航空器产业因找不到方向而无所适从，如今本计划可望成为突破现状的一步棋；然而，由于已有ＹＳ１１惨遭「技术成功，经营失败」的前车之鉴，亦有许多人士不看好本计划。



政府与企业能否携手并进，将是本计划成功与否的关键。



（二ＯＯ五年四月二十三日报日时报）



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〔注５：日本经济产业省，掌理工商矿业等事务，相当于我国经济部。〕



＊＊＊



二ＯＯＸ年一月七日－－



二ＯＯ五年展开的国产运输机开发计划，在一号实验机完成之后，即将迎向最终局面。



经由公开甄选定名为「燕尾」的实验机经过无数次试飞之后，今天将进行规格最大卖点－－超音速之飞行测试。



燕尾已从承包组装与保管的ＭＨＩ小牧南工厂运入邻近的名古屋机场。



驾驶仓中，一路担任试飞机长至今的白川丰显得闷闷不乐。



「怎么了？机长。」



在副机长大村义彦的询问之下，白川回答：



「没什么，是私事－－我昨晚和女儿吵了一架。」



他和就读高中的独生女因细故而发生争执，还来不及和好，今天就得出勤了。



白川肩负着十余名试飞组员的性命，并不希望为了私事而影响飞行；但在待机时，却难免突然惦念起来。



「家里有个正值青春期的女孩，也挺辛苦的啊！」



说这话的大村尚未成家，根本不了解有个妙龄女儿有多么辛苦。



「这个年纪的孩子最难相处，没办法。」



白川嘴上答得满不在乎，心里却开始重新检视昨晚吵架的过程，思索该在哪里让步才好－－这便是为人父亲的悲哀之处。



大村似乎察觉了他的心思，笑道：



「看来你得快点回家和女儿和好。」



「我也这么希望。」